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今年以來超大型油輪（VLCC）運價走低，散裝船運價回升，擁有兩類船的新興（2605）獲利呈現火鍋一增一減狀況，今年全年營運，將視未來兩類船運價走勢。
超大型油輪去年首季現貨市場日租約有5萬美元上下，今年首季僅約3萬美元上下，本月初更降到1.5萬美元左右，目前有回升至1.8到2萬美元。新興有兩艘VLCC在聯營組織，手上的長約運價還有3萬美元出頭，另一艘擁4.4萬美元長約，但下半年合約即將到期。
新興今年首季營收8.84億元，年減25.38％，主要是受油輪運價走低影響，還好散裝船運價有明顯回升，新興旗下9艘海岬型船，其中有3艘擁有長約，包括兩艘日租4.2萬，1艘2.5萬美元長約，今年7月、年底與明年年中合約將陸續到期。目前海岬型船現貨市場日租約1.55萬美元，換約時運價高低將影響後續獲利。未來8個月市場運價會怎麼走還需要觀察，一般認為，超大型油輪運價應該會回升，散裝船運價看升，只是升的幅度很難掌握，如果升幅夠大，新興全年獲利就有機會優於去年。法人團購美食台北年初預估新興今年EPS 0.8元。(工商時報)
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